Инструкция по ремонту манометров скачать

Ремонт и калибровка технических манометров.

В обычной конструкции манометра с одновитковой пружиной измерительный механизм смонтирован на жестком литом основании. В основание впаяна пустотелая пружина овального сечения, изготовленная из латуни или стали. Давление во внутреннюю полость пружины подводится через ниппель, составляющий одно целое с основанием. Ниппель имеет наружную резьбу для соединения манометра с линией, подводящей измеряемое давление. Рис. 11 Технический манометр. На основании закреплены передаточный механизм со стрелкой и корпус манометра, имеющий круглую форму. В корпус вложена шкала в форме циферблата и поверх шкалы надета застекленная крышка.

Давление измеряемой среды воздействует на внутреннюю поверхность трубчатой пружины(1), при этом пружина распрямляется. Свободный конец пружины перемещается и через тягу увлекает за собой зубчатый сектор(3), который в свою очередь поворачивает малую шестерню (триб)(4) со стрелкой указателя. По шкале отсчитывают измеряемое давление. Жесткость пружины подбирают в соответствии с максимальным давлением, на которое рассчитан данный манометр. Перемещение свободного конца при одном и том же давлении тем больше, чем меньше жесткость пружины. Чтобы пружина не теряла свою форму при длительной работе, перемещение свободного конца при максимальном давлении не должно превышать 5-6 мм.

В результате этого ограничения рабочий ход конца пружины очень мал и приходится применять передаточный механизм с большим повышающим коэффициентом передачи. При полном рабочем ходе пружины стрелка манометра должна совершить поворот от нулевой до максимальной отметок школы на угол 270-300. Точную регулировку передаточного механизма под требуемые пределыдавления выполняют путем изменения длины тяги и длины плеча зубчатого сектора.